عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به قرارداد خط A مترو گفت: مترو قم با ۱۴ ایستگاه در حدود 15 کیلومتر در ابتدا پروژه ای ۶ ساله بود که از سال ۹۰ عملیاتش شروع شد ولی اکنون از آن ۶ سال ابتدایی ۶ سال دیگر می‌گذرد و هنوز قرار است که فاز یک آن در آینده‌ای نامعلوم به بهره برداری برسد.

رئیس کل دیوان محاسبات کشور در دیدار نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی بر لزوم تأمین منابع برای راه‌اندازی متروی شهر قم تأکید کرد.

نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی گفت: پیگیری‌هایی از طریق مجلس شورای اسلامی و دولت درباره تأمین واگن صورت گرفته است که امیدواریم برای سفر دوم رئیس جمهور به قم، این پروژه آماده بهره‌برداری باشد.

شهردار قم با بیان اینکه ۵۵ واگن برای متروی قم اختصاص پیدا کرد، گفت: تا ۱۵ ماه آینده این واگن‌ها وارد قم می‌شود.

سرمای زیر صفر درجه در شهر قم نتوانست مانع از پیشرفت و فعالیت شبانه‌روزی پروژه مترو شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم گفت: مشکل اصلی متروی قم تأمین واگن است و برای حل آن می‌توانیم از واگن‌های موجود و در اختیار شهرهای دیگر استفاده کنیم.

سرپرست سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: 10 نیروی انسانی در سال 1400 با تأییدیه وزیر کشور به سازمان قطار شهری اضافه‌شده است.

مشکلات پروژه‌های ریلی شهر قم ازجمله مترو و مونوریل در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی پیگیری و بررسی شد.

معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم گفت: زمان بهره‌برداری از پروژه مترو مشخص نیست و نمی‌توانیم زمان خاصی را برای آن پیش‌بینی کنیم.

سازمان قطارشهری قم اعلام کرد: کارگاه پروژه متروی قم در محدوده چهارراه معصومیه پس از ریزش ایمن‌سازی و بازگشایی شد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم گفت: تا پایان امسال فاز نخست مترو تکمیل می‌شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم با اشاره به اینکه فاز‌های بعدی متروی قم در حال بررسی هستند گفت: ادامه خط مترو توجیه‌پذیری و ظرفیت مسافر بهتری دارد.

سرپرست سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: در صورتی اندک عقب‌ماندگی پروژه از برنامه زمان‌بندی جبران خواهد شد که ظرفیت‌های جدیدی در موضوع پیمانکاران دست‌دوم و مصالح موردنیاز در پروژه مترو قم ایجاد شود

معاون اجرایی رییس جمهور با اشاره به اهمیت بهره‌برداری از قطار شهری قم گفت: چندین راه متنوع برای تامین واگن مورد نیاز قطار شهری قم وجود دارد و این موضوع در دستورکار است.

با گذشت ۱۰ سال از آغاز طرح ساخت متروی قم مسئولان همچنان وعده بهره برداری خط یک آن را می‌دهند.

شهردار قم گفت: به‌صورت غیرقانونی در برخی از آرامستان و امام‌زاده‌های استان انجام می‌شود، برخی از قبور در شهر قم به قیمت ۱۰۰ میلیون فروخته می‌شود.

شهردار قم با اشاره به هزینه ۴۵۰ میلیارد تومانی شهرداری قم در پروژه مترو امسال گفت: هنوز تا رسیدن به مرحله تست گرم به ۲۰۰ میلیارد تومان دیگر نیاز داریم که این ارقام بسیار سنگین هستند.

رئیس شورای اسلامی شهر قم گفت: پیشنهاد جایگزینی مونوریل به جای خط دو مترو باید با دقت بررسی و کارشناسی شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری ق گفت: با توجه به برنامه‌هایی که برای راه‌اندازی و تست گرم پروژه مترو قم وجود دارد، به‌زودی ریل سوم نیز برق‌دار خواهد شد.

مدیرکل بازرس استان قم از رفع موانع سه طرح عمرانی،تصفیه خانه آب، مترو و فرودگاه قم خبر داد.